① トラックファイナンスのコンテンツ 運送事業の事業モデル｜運送会社を経営する人は知っておきたい経営ロードマップ
苦しくなる道も10年計画で見ればただの通過点設備産業としての運送業の現実運送事業は、まずトラックを購入またはリースして事業を開始する「設備産業」です。そのため、経営経験のないまま参入すると、まるで深い海に潜るような覚悟が必要になります。この...
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① トラックファイナンスのコンテンツ オープンエンドとクローズエンドの大きな違い
ユーザーが損をするのは確定的にクローズエンドです！トラックのファイナンスリースには、「オープンエンド」と「クローズエンド」という2つの契約形式があります。結論から言えば、ユーザーが損をするのは確定的にクローズエンド契約です。リース満了後に車...
② 運送事業の黒字化支援Blog 黒字化しやすい台数は最低でも何台から？
運送事業の生産性（収益性）を高められる台数についてまず、運送事業を始めるには最低でも5台の車両が必要です。しかし、この5台規模であっても、売上に直結しない「間接コスト」は必ず発生します。営業所や駐車場の賃料、運行管理者の人件費、通信費など、...
② 運送事業の黒字化支援Blog 運送事業の事業計画の作り方
銀行融資や社内目標の設定などに活用できる、運送会社のための事業計画の作り方を解説します。銀行融資や社内目標に使える「運送会社の事業計画」とは第三者が企業を評価する際、注目するのは「過去・現在・未来」 の3つです。このうち、“未来”を示すもの...
