② 運送事業の黒字化支援Blog

運送事業の正しい会計指導要綱―税理士への会計指示書による効果と正しい経営論―

真面目に働いても赤字になる原因は会計処理にあります。輸送原価7項目の可視化・経済耐用年数10年の適用・台別収支管理など、運送事業者が今すぐ実践できる会計改善の手法を税理士指導要綱に基づき解説します。
資金調達・ファイナンス戦略

トラックのリースバックでいくら調達できる?金額・金利を徹底解説

トラックのリースバックでいくら資金調達できる?調達額の上限・金利・審査を徹底解説。グリーンオートリースは最大3億円、年利3.8〜6.8%、最短4営業日で資金化可能。リース残債がある車両でも対応可能なケースや、調達額を増やすポイントも紹介。
資金調達・ファイナンス戦略

トラックのリースバックとは?仕組みをわかりやすく解説

トラックのリースバックとは、所有するトラックを売却して資金調達しながら、そのまま使い続けられる仕組みです。グリーンオートリースなら最短4営業日・最大3億円まで対応。銀行融資との違いやメリット、向いているケースをわかりやすく解説します。
資金調達・ファイナンス戦略

トラックリースバックの資金化までの日数|最短4営業日の仕組みを解説

グリーンオートリースのトラックリースバックは書類が揃えば最短4営業日で資金化が可能です。銀行融資との違いや、スピード対応できる理由、必要書類、入金までの流れをわかりやすく解説。赤字・税金滞納中でも相談可能です。
資金調達・ファイナンス戦略

トラックのリースバック メリット・デメリット完全解説

トラックのリースバックのメリット・デメリットを徹底解説。銀行融資とは別枠での資金調達、赤字決算対応、金利負担、オープンエンド型とクローズエンド型の違いまで詳しく紹介。最短4営業日・最大3億円対応。
資金調達・ファイナンス戦略

ファンド系リースバックとグリーンオートリースの違いを徹底比較

ファンド系リースバックとグリーンオートリースの違いを比較。金利12〜14.8%のファンド系と、3.8〜6.8%のオープンエンド型リースバックの差を解説。クローズエンド型のリスクなど、契約時の確認事項も紹介します。